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       國際油價自今年六月以來的跌幅近三成,前半年喊漲的各種產品,也面臨到消費者的質疑,當初說因為原物料上漲而漲價,現在油價帶動各項成本的跌勢,為什麼不降價回來?價格有其僵固性,一旦回跌就難以上漲,所以雖然有輿論的壓力,但真的降價的產品卻是少之又少,多是說「其他」的原物料成本仍高,所以難以降價。

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       廣告的手法沒有一定,講的太明白怕沒有記憶度(impact),講的太有創意,又怕消費者的理解度不夠,該如何拿捏,常常是行銷人要再三斟酌的判斷。日前,筆者在電視上看到兩支即使看了一兩次也看不太懂的廣告,分別是VESPA的GTS300及Lenovo的YOGA

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        節目置入是很傳統的行銷方式,但近年來突然變得熱門,或許是因為受到大陸一些熱門節目都有贊助商冠名贊助的影響,台灣近年來不管是戲劇還是綜藝節目,都有許多廠商贊助,像是台南白河的台影文化城,舉凡是古裝劇,幾乎都看到其冠名贊助,倒也符合其調性;又如舒利效潤喉糖贊助「我要當歌手」,也是符合其產品功效;又如台新銀行主打女性的攻瑰卡贊助「徵婚啟事」,著眼於女性消費者,也還算是個適合的贊助選擇,但像是化妝品品牌「愛妮雅」贊助舞蹈比賽節目「舞力全開」或是醫美品牌DR. WU贊助戲劇節目「風中奇緣」等,除了知名度外,還有什麼樣的成效呢?

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       福爾摩斯的故事,相信很多人都知道,前幾年的電影由小勞勃道尼主演,也很轟動。電視影集也有不少以福爾摩斯為主題的國外影集,美國版、英國版都有,筆者覺得,還是英國版的內容比較有福 爾摩斯的味道。

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        台灣的機車市場有三大品牌,其中,光陽機車(KYMCO)的市佔率接近四成,主宰了台灣的機車市場。回顧過去幾年,光陽機車的產品加和行銷力不斷強化,雖然在環保法規要求下,機車價格愈來愈高,但光陽機車的內外銷仍屢創佳績。

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       全球的快遞業有三巨頭:DHL、FEDEX、UPS,特別是DHL和FEDEX投入許多行銷資源來打宣傳。近年來在全球不景氣的情況下,廉價航空快速興趣,其中,亞洲航空利用飛航22個國家的資源,推出亞航紅盒子(redbox)的快遞服務,並打出比市價低5折的「廉價」搶奪三大快遞公司的市場,此舉對原有的快遞公司會有什麼樣的影響呢?

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       台灣的無線電視數位化已經兩年了,讓台灣的民眾也看到愈來愈多的HD高畫質節目。數位化的影響,除了在於可以傳輸更高畫質的節目外,是否還有其他的意義呢?

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        昨天在批改一批行銷資格考的試卷時,看到一題有關「副品牌」的題目,由於受考者是學生,所以舉的例子都不適當,但想想,台灣真的了解品牌的人也不多,在筆者的「這就是行銷﹣行銷金三角」書中,最後一個章節有針對品牌發展提出一些論點,有興趣的朋友可以參考。

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        華航是台灣最有代表性的航空公司,早自1980年代就開始打出形象廣告,「相逢自是有緣,華航以客為尊」更是耳熟能詳的代表詞。回顧華航的一些老廣告,像是「好友相遇篇」,其實都蠻有感覺的。

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       在最後一家4G電信公司﹣新亞太電信將於12月底開台後,台灣的4G業者已全部到位,一如預期,鴻海集團的亞太電信採用「價格」戰術,首波打出搭配手機的低價策略,筆者於12月10日的部落格文章「4G價格的破壞者」一文中提到,在亞太電信和台灣之星兩家新進業者紛紛採取價格戰時,或許是迫於無奈,但4G戰場終會變成跟3G一樣,形成三大兩小的局面,對於兩家新進業者來說,並非是上策。

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