行銷金三角部落格

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       台北市的YouBike很成功，也帶動了其他縣市的跟進，柯文哲市長於日前宣佈，考慮試辦YouMotorcycle，計劃先從信義計劃區開始，同時希望扶植電動機車產業，這對日前銷售受挫的電動機車業者Gogoro來說，是否是一個天大的機會？

        日前，筆者曾撰文「靠政策銷售的Gogoro」，說明以手機業的思維來經營電動機車，是錯估了市場上的極大差異。Gogoro面對的最大問題，不只是電池更換（雖然Gogoro也已自建電池更換的通路），更是價格及民眾的接受程度。「環保」不足以構成大多數民眾更換電動車的誘因，再加上充電和電池更換的問題，還有現階段的價格，都影響了民眾選擇電動機車或是電動汽車的意願。Gogoro之前把銷售不佳的原因推到政府單位不支持，實際上是錯估形勢，因為電動機車的市場機會尚未成型，此時即投入量產，自然有較高的風險。

        柯市長的電動機車推動計劃，好像是幫Gogoro開了一條銷售之路，也正是Gogoro期望的政府支持，但YouMotorcycle是否會如YouBike一樣成功呢？這更是Gogoro能否藉由政府之力開出一條康莊大道的關鍵。

        YouBike之所以成功，主要因為方便和成本便宜，先不說柯市長覺得要取消前30分鐘免費，YouBike的收費本來就不高，拿來當作上班通勤或是市區運動，都是一個不會增加太多負擔的選擇。一旦真的要執行YouMotorcycle的政策，首先就要考慮到成本問題。捷安特的腳踏車和Gogoro的電動機車，在成本和保養維修上就有很大的差異，如果把成本反應在租借價格上，有多少消費者會接受？更不用說電動機車由於其行車安全上的風險高出腳踏車許多，可能產生的社會問題更是台北市政府要考慮的重點。

        回說Gogoro能否藉由台北市政府的推動而翻身？捷安特本身已是知名且高獲利的品牌，YouBike只是錦上添花，但Gogoro本身有極高的成本負擔，光靠市政府推行的YouMotorcycle是不夠的，即使想藉由YouMotorcycle來打出知名度並增加體驗機會，最後仍會卡到價格和電池的問題，根本問題不解決，單靠行銷手法，也無法挽回市場大環境的阻礙。

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