Unknown  圖片來源:GOOGLE圖片

       台北市的YouBike很成功,也帶動了其他縣市的跟進,柯文哲市長於日前宣佈,考慮試辦YouMotorcycle,計劃先從信義計劃區開始,同時希望扶植電動機車產業,這對日前銷售受挫的電動機車業者Gogoro來說,是否是一個天大的機會?

        日前,筆者曾撰文「靠政策銷售的Gogoro」,說明以手機業的思維來經營電動機車,是錯估了市場上的極大差異。Gogoro面對的最大問題,不只是電池更換(雖然Gogoro也已自建電池更換的通路),更是價格及民眾的接受程度。「環保」不足以構成大多數民眾更換電動車的誘因,再加上充電和電池更換的問題,還有現階段的價格,都影響了民眾選擇電動機車或是電動汽車的意願。Gogoro之前把銷售不佳的原因推到政府單位不支持,實際上是錯估形勢,因為電動機車的市場機會尚未成型,此時即投入量產,自然有較高的風險。

        柯市長的電動機車推動計劃,好像是幫Gogoro開了一條銷售之路,也正是Gogoro期望的政府支持,但YouMotorcycle是否會如YouBike一樣成功呢?這更是Gogoro能否藉由政府之力開出一條康莊大道的關鍵。

        YouBike之所以成功,主要因為方便和成本便宜,先不說柯市長覺得要取消前30分鐘免費,YouBike的收費本來就不高,拿來當作上班通勤或是市區運動,都是一個不會增加太多負擔的選擇。一旦真的要執行YouMotorcycle的政策,首先就要考慮到成本問題。捷安特的腳踏車和Gogoro的電動機車,在成本和保養維修上就有很大的差異,如果把成本反應在租借價格上,有多少消費者會接受?更不用說電動機車由於其行車安全上的風險高出腳踏車許多,可能產生的社會問題更是台北市政府要考慮的重點。

        回說Gogoro能否藉由台北市政府的推動而翻身?捷安特本身已是知名且高獲利的品牌,YouBike只是錦上添花,但Gogoro本身有極高的成本負擔,光靠市政府推行的YouMotorcycle是不夠的,即使想藉由YouMotorcycle來打出知名度並增加體驗機會,最後仍會卡到價格和電池的問題,根本問題不解決,單靠行銷手法,也無法挽回市場大環境的阻礙。

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