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台北市後火車站極具歷史意義的成建圓環，在三度易主經營後，即將在明年中三度吹起熄燈號，讓這座具有庶民記憶的建築物（？）的前途又亮上紅燈。曾經是中南部北上找工作的民眾駐足之地的建成圓環，許多有名的小吃店如三元號、龍鳳號、萬福號等，都是許多人多年前的記憶，筆者也曾去第一代建成圓環吃過小吃（哇！洩露年齡了），但1999年大火後，建成圓環由知名建築設計師李祖原設計，斥資兩億重建為建成圓環美食館，但由於設計動線不良，加上夏日電費昂貴，重新開幕後乏人問津，老字號的商家紛紛求去，雖然幾度換手經營，從原本的小吃中心，變成是團饍、人妖秀、婚宴會館等，但都沒有找到合適的定位，以致於將在明年中再度關閉。
以台北的發展史來說，建成圓環的確有其歷史，但在1999年大火後，其實已無實體的紀念意義，所留下來的，只剩當年曾去消費過的消費者心中的回憶。台北市政府多次調整及委託民間經營，但以現今的社會發展步調，以及當地的交通狀況，其實建成圓環當年的歷史定位已不復見，徒然為了回憶而保留，但在現在的市民心中，已經沒有建成圓環的位置了。
台北市的幾個圓環，在考量交通動線後已陸續拆除，目前僅剩民生東路圓環、仁愛路圓環和建成圓環，但前兩個圓環都是做綠化來美化市容，只有建成圓環仍為了過往的記憶而保留商業經營，隨著台北市發展重心的東移，後火車站的繁華已不復見，在沒有市場面支撐的情況下，勉力維持也是敵不過大環境的變化。在明年再度歇業的情況下，是該讓建成圓環走入歷史的時侯了。
歷史需要維護和保存記憶，但不是所有的歷史都是必須要「保留」，並不是筆者認為保存文物不重要，但不是所有有「歷史」的文物都要保留，需視其保留的目的和意義，特別是建成圓環這座已沒有昔日風景的建物，只因為是數十年前的小吃中心而硬要經營，但沒有考量到週遭環境的配合和民眾的消費意願，不論怎麼變形，都不是市場所能接受的。
政府施政需要有目標，納稅人的錢也要用在刀口上，不要為了「議題」而花錢，要為了「未來」而投入。行銷要有目的，政府施政也要有目的，建成圓環保存的目的何在？如果不先重新思考，再多的資源投入，也只是為了保存歷史的「表面」大傘下的資源浪費而已。
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