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        筆者繼2014年出版「這就是行銷-行銷金三角」一書後,於今年11/7出版第二本新書「行銷積木」。這兩本書集結了筆者二十年的行銷經驗及觀察,也是筆者希望帶給台灣行銷教育的工具書。

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什麼是行銷金三角,簡單來說就是消費者導向,但為什麼那麼難做到?茲摘錄筆者新書「這就是行銷

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HTC VR.jpg圖片來源:GOOGLE圖片

        今年9月中,HTC董事長王雪紅卸下執行長的職務,交棒給在電信業擁有豐富經驗,任職法國電信商Orange14年的Yves Maitre擔任執行長。Maitre在由媒體TechCrunch舉辦的TechCrunch Disrupt活動上表示,HTC過去多年在VR技術上的投資是一個錯誤,導致HTC失去在手機產業的位置。

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大苑子.jpg圖片來源:Google圖片

        前兩週筆者才撰文「訂閱經濟來了嗎?」,近期就有台灣的手搖茶連鎖飲料品牌「大苑子」宣佈自11月起推出「訂閱制」,每個月花499元,可以消費10杯飲料,初期先選定8家門市導入,視營運成效再決定是否要在明年全面推廣。

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行銷積木.jpg圖片來源:筆者著書封面

        筆者近來在講課和協助企業內訓時,發現許多朋友和廠商碰到了一個問題,就是大家都認為自己的商品力沒有問題,但消費者好像都不感興趣,自己也不知道問題出在那裡?事實上,在現在數位時代的溝通,並不是商品不好或是說的不對,而只是沒有引起消費者的與趣,自然不會或不想花時間去理解更多的內容。

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訂閱經濟.jpg圖片來源:GOOGLE圖片

        經「平台經濟」、「共享經濟」之後,近來又有一個新的商業模式「訂閱經濟」正在形成,國外有專門開設訂閱經濟的課程,而談訂閱經濟的書籍和文章也愈來愈多,到底什麼是訂閱經濟?跟過去的書報期刊訂閱又有何不同?筆者試著用簡單的角度來幫大家分析。

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高鐵南延.jpg圖片來源:GOOGLE圖片

        爭議多年的高鐵南延案,上個月經行政院拍版確定「左營案」,全長17.5公里,自高雄左營高鐵站到屏東的行車時間約15分鐘,總經費預估554億元(不含增購列車),估計需拆遷50棟建築。公共建設的興建,原本途經的居民應該高興,但本案一出,卻有許多專家學者大喊沒有效益 ,連屏東在地居民,也傳出希望改變政策的聲音,總結來看,爭議如下:

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5d776ce05570e.jpg圖片來源:GOOGLE圖片

        UBER的商業模式由於與傳統計程車抵觸(或者說是比傳統計程車更有競爭力,但卻不合乎計程車的政府規範),在全球許多國家都被遭到禁止,在台灣,UBER的營運也是引起爭議,特別是傳統計程車業者為求生計,頻頻走上街頭,向政府施壓,而政府對UBER的處理態度,也怕得罪全台灣破萬的UBER司機及廣大的消費者,遲遲未能直接禁止,而是在找一個兩全其美的辦法。筆者針對UBER的營運模式,在過往專欄中亦多有提及,像是「UBER TAXI上路」、「UBER為什麼不願變成計程車」、「共享經濟是未來還是騙局」等,其實不管法令怎麼變,UBER的本質始終沒有改變。

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Thomas Cook.jpg圖片來源:GOOGLE圖片

        全球歷史最悠久的英國旅行社Thomas Cook,於9/23宣布倒閉,這間世界上最古老的旅行社,在全球16個國家擁有560間實體旅行社與超過2萬名員工,歷經178年的經營後劃下句點。由於是突然宣佈,所以當天還有60萬名身處海外的旅客,頓時變成旅遊孤兒。根據官方聲明,Thomas Cook原本希望能獲得2億英鎊(約78億台幣)的融資疏困,但苦等不到金援,不得已只好宣佈倒閉清算。

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台灣民眾黨.jpg圖片來源:GOOGLE圖片

        商品行銷的重點在放集中資源,投入在自己最有機會的市場,也就是行銷學中常提到的STP(Segmentation- Targeting- Positioning),簡單來說,就是市場很大,但企業的資源有限,不需要也不能全面開戰,應該要在市場中,找出自己最適合也最有機會的市場區隔當作是目標市場,好好發揮優勢跟自己的目標對象溝通,取得在有限資源下最大的戰果。行銷就像是一場戰爭,要攻城略地需要戰略,觀察戰場上各個城池,在有戰略價值的城池中,選擇自己最容易攻取的城池,先行進攻奪取,同時培養實力,往下一個城池進攻。行銷和戰爭相同,在資源有限的情況下,如果貪心想要同時攻取整個市場,就會被廣大的戰場給拖累,即使有了一時的戰果,終會因為自己的資源不足,無法守住所有的戰果,而被競品步步侵蝕,終將失去戰場。古往今來的戰役都可以看到不集中資源和貪心的結果,行銷也是一樣。

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