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        台灣的機車市場有三大品牌,其中,光陽機車(KYMCO)的市佔率接近四成,主宰了台灣的機車市場。回顧過去幾年,光陽機車的產品加和行銷力不斷強化,雖然在環保法規要求下,機車價格愈來愈高,但光陽機車的內外銷仍屢創佳績。

        光陽機車在擁有穩定的銷量後,開始強打品牌,推出「愛車研究所」,日前,光陽機車的新廣告不賣機車,而改宣傳正廠機油,這些都表示光陽身為市場龍頭,已積極往品牌之路邁進,除了在產品上,在消費者的心理層面上,也逐漸拉開與其他機車品牌的距離。

        先談談光陽機車的品牌。光陽的成功,與其產品力有不可分的關係,看看網路上對光陽機車產品力的評價都很正面,而光陽近年來的行銷,除了搭配時下流行的代言人外,廣告的重點集中在產品力的發揮,加上「彎道情人」系列添加好感度的行銷廣告(但仍不忘產品本質的連結),都為其品牌力打下基礎,如今高達四成的市佔率,讓光陽這個品牌不亮都不行。

品牌進程  

        再來談談愛車研究所,除了把品牌力從產品提昇到服務外,更有平台效益的發揮。所謂的平台是指透過產品力形成平台的使用者,再以附加價值獲取更多的利潤。筆者所提的平台商業模式共有五種。

平台商業模式   

        光陽機車此次宣傳原廠機油,就是以其四成市佔率的車主所形成的平台,來向車主爭取「耗材」和「服務」的獲利。機油的獲利空間極高,在高車價的年代,新車所能賺取的利潤愈來愈少,藉由平台的實力賺取更多的獲利機會,是具有平台實力的廠商所當為的。對於平台的使用者而言,平台商機不能讓其反感(例如過多的廣告干擾),要讓平台的商機變成是附加價值的提昇,光陽機車以「愛車」的名義,教育消費者正廠機油及零件等的好處,只要車主保養和維修都使用光陽的正廠商品,對光陽機車而言,整體獲利甚至會高於新車的獲利。

        平台商機的要點是要能形成一個為數眾多的「平台」,因此,不要想賺平台使用者的第一分錢,甚至要讓利來促成平台的形成,當平台的實力增加時,平台商機的獲利,會是更穩固而且更大的商機。

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